思い立って大型自動二輪免許を取得しハーレースポーツスターで20年ぶりのバイクライフ

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ヤマハ DSC11（ドラッグスタークラシック）
￥955,500〜 HP

堂々としたボリューム感あるフォルムと、ヤマハらしい高級感のある仕上がりがいいですね。
特に2006年に限定発売されたアニバーサリーエディションは、免許を取る前から「買っちまうか」という衝動に駆られました。（限定という言葉には弱いです）
1100ccは400ccには付いている燃料計が付いません。

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ホンダ シャドウ750
￥766,500〜 HP


シャドウはDSC11より20万安いのですが750ccでリッターオーバーがありません。マフラーの形状など全体的なスタイルはDSCより好きです。
燃料計、フットボードが付いていないことや、カラーが黒だけしかないのがちょっと残念です。

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ホンダ CB1300 スーパーボルドール
￥1,155,000〜 HP

○GOOD：
・何といってもホンダの旗艦、偉そうに見える。
・隅々まで良くできていてバランスが良さそう。
・アフターパーツがたくさんある。
×BAD：
・マフラーでかすぎ。
・タンデムステップの位置がちょっと高い気がする。
・乗っている人がたくさんいる、と思う。
・ABS付きが欲しいけどちょっと高い。

あらゆる項目で総合評価したら一番得点が高そうなバイクですね。
スタイルはちょっと野暮ったいかな。もう少しインパクトが欲しい気がします。
ところでCB1300というと、イメージカラーは赤白のようですが、これはあまり好きではないので買うとしたらシルバーです。

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ホンダ VFR
￥1,120,000〜 HP

○GOOD：
・すげーカッコイイです！
×BAD：
・排気量が800cc。
・排気量の割りにちょっと高い。
・ポジションがちょっと前傾っぽい。

個人的には今のところすべてのバイクの中で一番カッコイイと思えるスタイルです。
これで1000ccオーバーなら文句なしなのですが・・・一応「リッタオーバー」にはこだわりたいので、難しいです。

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スズキ バンディット1250S
￥900,900（？） HP

○GOOD：
・コストパーフォーマンスがいい（はず）
・なかなかカッコイイ
・比較的軽い
・足つきがいい
・ポジションがラクそう
×BAD：
・いまひとつ高級感が無い
・標準でイモビライザーが付いていない

たぶん2007年春にモデルチェンジされるはず水冷のバンディットです。
今までは油冷だったので、どうかなー、と思っていたのですが、2007年型は水冷化され、フューエルインジェクション、6速ミッションなどになり、ちょっと魅力的です。
まだ国内での標準価格がわからないので何とも言えませんが、価格があまり上がらなければ、かなりコストパフォーマンスの良いバイクだと思います。反面強烈な個性とか高級感には欠けるようにも思えます。
タンデムにも良さそうですし、ツーリング目的という意味では一番ベストかもしれません。

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ヤマハ XJR1300
￥1,081,500〜 HP

○GOOD：
・すげー美しいです！
×BAD：
・特にないです

20年前、XJ400（XJRではない）に乗っていたので、ヤマハのネイキッドには愛着があります。
全体的なスタイルや細かい仕上げが美しく、これといって欠点も見当たりません。
ただロングツーリングのことなどを考えると水冷でカウルつきのほうがいいかなあ、と思ったりしていますので悩んでいます。
2007年モデルからフューエルインジェクション＆1本出し集合マフラーになりましたが、どちらかというと旧2本出しマフラーのほうが好みです。

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カワサキ ゼファー1100
￥923,000〜 HP

○GOOD：
・かっこよく、かつ美しい！
×BAD：
・ちょっと重そう
・故障やトラブルが多いイメージがある

Z1、Z2の流れを感じさせるスタイルはXJRとは違った独特のかっこよさがあります。2007年型のカワサキ独自の火の玉カラーは惹かれるものがあります。2006年型のイエローも好きでした。
やはりカワサキのビッグネイキッドは「男のマシン」という雰囲気を漂わせていますね。
2007年型は最終版らしいですが、後継はどうなるのでしょう？空冷ビッグネイキッドは無くなってしまうのでしょうか。ちょっと寂しいですね。