朝5時すぎ。
ほぼ1ヶ月ぶりにバイクのカバーを外す。
・・・
あちゃー、バイクにクモの巣が張ってるよ、、、
エンジンかかるかなー、、、
・・・?
スターター押してもセルが回りませんが、、、
あ、キルスイッチがOFFになってる、、、
何とかエンジンもかかって、超法定速度安全運転でやってきたのは関越自動車道、三芳パーキングエリア。
実はこの日は、ツーリングに誘ってくれた友人の一人、ドトキンさん一行をお見送りするために、ドトキンさんには内緒で待ち合わせ場所までやって来たのでした。
ここで同じくお見送り隊のシバラクさんと合流。
僕とシバラクさんは、お見送り後ランチツーにでも行きましょう、ということに。
シ「このあとどこに行きましょうか?」
ら「どこまで行っても高速料金1000円ですよ。新潟まで行って日本海を見て、昼飯食って帰ってきましょう!」
シ「ホントに?」
ら「ホントに!」

7時半すぎ、キャンプ道具を積んだロードスターを発見。
なんでも今日5月2から4日にかけて3日間、北陸能登方面へ2泊キャンプツーへ行くということです。
いいなあ、、、
ドトキンさん他、お友達二人としばらく話をして、お見送りチームのほうが見送られて、先にPAを出発しました。
シ「ホントに新潟へ?」
ら「ここから約300キロだから、休みながらのんびり走っても4時間です。気合いを入れれば余裕ですよ」
シ「でも渋滞してますよ」
ら「ぢゃ、渋滞の様子を見て、次の高坂SAで相談しましょう」
関越自動車道下りは花園ICまで大渋滞。
あちこちに白バイやパトカーも。
ら「やめましょ、新潟。次のインターで降りましょ。僕夕方までに帰らなくちゃいけないし」
シ「・・・。(気合いで余裕はどうしたんだ?)^^;」
そんなわけであっさり新潟をあきらめ、埼玉県東松山インターで高速を降りる。
高速料金は800円。
せっかくどこまで行っても1000円なのに、何の恩恵も無し(笑
二人でツーリングマップルを見て、目的地は近くの「奥武蔵グリーンライン」に決定。
途中何度か地図を見ながら目的の場所へたどりつきました。

奥武蔵グリーンラインは道幅の狭い舗装林道で、クルマは少なく、自転車やジョギング(!)の人たちがちらほら。
深い緑の中の静かで気持ちの良い道です。
スポーツスターではちょっと走りづらいけど、シバラクさんのシェルパは、タイトなワインディングをどんどん登っていきます。

ほどなく到着したのは狩場坂峠という場所の展望駐車場。
標高818メートル。
天気が良すぎてちょっとモヤがかかっていましたが、ふもとに広がる町と遠くの山並みの眺望はすばらしいものでした。

ここからまた少し林道を走って到着したのは「関八州見晴台」
ツーリングマップルによれば「関東平野を見渡す絶景」とのこと。
ら「これは行かなくちゃ、ですよね」
シ「ええ、行きましょう、行きましょう^^b」

入口から見晴台まではけっこう急な坂を登ります。
この日は山ツツジが満開で見事でした。・・・が、坂がキツい、、、
シ「キツいですね、このへんでやめましょうか?」
ら「いや…せっかくだから…頂上まで…」
途中で挫折しそうになるおっさん二人。
頂上の見晴台まで、時間にしてせいぜい4、5分なんですけどね(w

それでもなんとか頂上までたどりついた二人。
なるほど、こりゃあ絶景だ。
でも息があがって景色どころじゃないな、、、

見晴台を降りて、近くの駐車場の自販機で飲み物を買って休憩です。
時刻はちょうどお昼ころ。
ら「お腹空きましたね。どっかでお昼食べましょう」
シ「そうしましょう^^b、美味い蕎麦屋でも探しますか?」
ら「・・・。いや、普通のファミレスでコーヒーでも飲んでゆっくりしたいな」

タイトな下りコーナーもノーブレーキで突っ込むシバラクさん。
…と思ったらブレーキランプが壊れていたようです(^^;
山を降りて、ふもとの町でファミレスに入りランチタイム。
この日のツーリングはこれでおしまいです。
もともとノープランなお見送りツーでしたが、思いがけず楽しい道と良い景色で、久しぶりにバイクを満喫した一日となりました。
また次回のツーリングを約束して、ここでお別れ。
僕は高速に乗らず、国道16号をひたすら東へ走り、3時間かけて帰宅しました。
本日の走行距離:255km